雙梁半門式起重機　　產品型號： MGB型　　起升噸位： 5、10、16/3.2、20/5噸　　起升高度： 10-12米　　適用跨度： 18-35米　　工作級別： A5、A6　　雙梁半門式起重機產品介紹：　　MGB型雙梁半門式起重機一端架設在車間梁上，另一端在地面軌道上運行， 多用于露天及鐵路沿線等場所的起重運輸作業(yè)。具有結構緊湊、經濟實惠、生產效率高等特點。起重機導電形式分為電纜卷筒和安全供電滑觸線供用戶選用。

　門式起重機是橋式起重機的一種變形。在港口，主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結構像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門式起重機具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應面廣、通用性強等特點，在港口貨場得到廣泛使用。　　門式起重機一般根據門架結構形式、主梁形式、吊具形式來進行分類。　　按門框結構形式分　　全門式起重機：主梁無懸伸，小車在主跨度內進行。半門式起重機：支腿有高低差，可根據使用場地的土建要求而定。　　雙懸臂門式起重機：常見的一種結構形式，其結構的受力和場地面積的有效利用都是合理的。　　單懸臂門式起重機：這種結構形式往往是因場地的限制而被選用。　　單主梁門式起重機　　單主梁懸臂門式起重機結構簡單，制造安裝方便，自身質量小，主梁多為偏軌箱形架結構。與雙主梁門式起重機相比，整體剛度要弱一些。因此，當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式.單主門梁式起重機門腿有L型和C型兩種形式.L型的制造安裝方便,受力情況好,自身質量較小,但是,吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些.C型的支腳做成傾斜或彎曲形,目的在于有較大的橫向空間,以使貨物順利通過支腳。　　單主梁和雙梁門式起重機的選用　　一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以內，無特殊使用要求，宜選用單主梁式。如果要求門腿寬度大，工作速度較高，或經常吊運重件、長大件，則宜選雙梁門式起重機。　　跨度和懸臂長度　　門式起重機的跨度是影響起重機自身質量的重要因素。選擇中，在滿足設備使用條件和符合跨度系列標準的前提下，應盡量減少跨度。

       電磁吊鉤橋式起重機是吊卸體積較長金屬物品的起重機械，其主要由箱形橋架、起重小車、大車運行機構和電氣控制系統(tǒng)組成。取物裝置是磁鐵。　　主梁上面鋪設有軌道，供起重小車沿主梁方向作橫向移動。主梁與箱型端梁焊接而成，端梁中間布置有接頭，螺栓連接，供橋架分拆運輸。走臺用來　　放置大車運行機構、電氣設備及作檢修用。　　操作方式設有地面手柄、無線遙控和司機室三種操作形式。駕駛室有開式、閉式兩種，內有可調式座椅，底板鋪設絕緣墊，窗玻璃采用鋼化玻璃，　　配有滅火器、電風扇，可根據用戶要求配置冷暖空調、訊響器、對講機等物品。　　起重機可配掛馬達抓斗、電磁吸盤等取物裝置，滿足吊運多種類型物料的需求。　　本起重機工作級別A3～A7，常用起重量為3～600t。適宜在環(huán)境溫度-10℃～50℃，相對濕度不大于85%的工廠、倉庫及貨場等處作裝卸吊運工作，禁止在易燃、易爆以及充滿腐蝕性氣體的環(huán)境中工作。

       電動吊鉤橋式起重機是目前應用較為廣泛的起重機械，其主要由箱形橋架、起重小車、大車運行機構和電氣控制系統(tǒng)組成。取物裝置是吊鉤。　　主梁上面鋪設有軌道，供起重小車沿主梁方向作橫向移動。主梁與箱型端梁焊接而成，端梁中間布置有接頭，螺栓連接，供橋架分拆運輸。走臺用來　　放置大車運行機構、電氣設備及作檢修用。　　操作方式設有地面手柄、無線遙控和司機室三種操作形式。駕駛室有開式、閉式兩種，內有可調式座椅，底板鋪設絕緣墊，窗玻璃采用鋼化玻璃，　　配有滅火器、電風扇，可根據用戶要求配置冷暖空調、訊響器、對講機等物品。　　起重機可配掛馬達抓斗、電磁吸盤等取物裝置，滿足吊運多種類型物料的需求。　　本起重機工作級別A3～A7，常用起重量為3～600t。適宜在環(huán)境溫度-10℃～50℃，相對濕度不大于85%的工廠、倉庫及貨場等處作裝卸吊運工作，禁止在易燃、易爆以及充滿腐蝕性氣體的環(huán)境中工作。

產品詳情電動單梁起重機是我司以新中式低凈空電動葫蘆為起升機構開發(fā)的單梁類產品，具有性能優(yōu)越、安全可靠、節(jié)能效率高和低噪環(huán)保等優(yōu)點，適用于車間、倉庫和電站等場所物件的吊裝及搬運。產品特點1.結構緊湊，極限尺寸小；2.變頻調速，運行平穩(wěn)；3.保護裝置完善，安全可靠；4.集成傳動，節(jié)能效率高；5.靜音驅動，低噪環(huán)保。

      電動單梁起重機是一種輕小起重設備，在工字鋼軌道上運行，有電動和手動之分，重物掛在其上，比較簡單，應用較多。　　定義　　主要由電動葫蘆、金屬結構、大車運行機構、饋電裝置和電氣裝置組成。　　型號　　根據標準號：JB/T 1306-94中電動單梁起重機的定義：　　LD型電動單梁起重機是指：電動葫蘆小車在主梁下翼緣運行，電動葫蘆布置在主梁下方的橋式起重機。　　經過LD型的改進，形成了一種叫LX型(JB/T1306)的電動單梁懸掛起重機(如圖所示)。　　另外還有不常見的電動單梁起重機的另外2種型號：　　一、LDP：LDP型電動單梁起重機是天津起重設備總廠在80年代末開發(fā)研制的，配用引進德國斯達爾葫蘆(AS葫蘆)和角形小車，采用焊接箱形主梁，小車軌道布置于主梁的腹板上面和側面。在 JB/T1306-1994標準中定名為LDP.　　二、LDC：LDC型電動單梁起重機也是采用焊接箱形主梁，但下翼緣板較寬較厚，葫蘆直接運行于下翼緣板上。DEMAG公司的EKKE型電動單梁起重機和KONE(科尼起重機)公司的CXT型電動單梁起重機均屬于此種型式。　　還有兩種單梁起重機：MH為電動葫蘆門式起重機(JB/T5663.2)，LH為電動葫蘆橋式起重機(JB/T3695)

       LDP型電動單梁起重機屬于超低凈空輕小型起重機，電動葫蘆位于主梁一側，增加了吊鉤的服務空間，可以降低廠房高度和造價。該產品因具有小車輪距大、運行平穩(wěn)、結構緊湊、剛性好、操作靈敏、噪音低、相當、造型美觀等優(yōu)點，廣泛應用于工作環(huán)境溫度在-25℃～+40℃，車間廠房凈空高度又較低的場所。　　LDP型電動單梁起重機是按GB/T 3811-2008、JB/T 1306-2008標準設計制造的，與CD1、MD1電動葫蘆配套使用的輕型起重設備。其額定載荷3t～10t，跨度7.5m～22.5m，工作級別 A3、A4，起升高度6～12m，操作方式主要是地面操縱方式(地操、遙控操作、地+遙操作)。如果有跨度和起升高度超出樣本中所列的范圍，我們還可以根 據用戶需求進行非標設計

     新開發(fā)的歐式電動懸掛起重機具有獨特的緊湊型設計，凈空高度低，實際上增加了廠房的 有效工作空間，使廠房的布局規(guī)劃更靈活，新廠房也可以設計的更小，減少客戶前期建設投資，長期供熱、空調及其它維護費用中也可以為客戶節(jié)約相當可觀的資金。 LX型電動單梁懸掛起重機是嚴格按照國家標準設計制造的與CDI型及MDI型電動葫蘆配套使用成為一種有軌運行的輕小型起重機。起重量為0.5t-5t，跨度3-16m，工作級別為A3-A4，工作環(huán)境溫度為-25—+40℃，禁止在易燃、易爆及腐蝕性介質環(huán)境中工作。用于一般車間及倉庫裝卸和搬運貨物。操作形式為地操、遙控、地操加遙控等三種形式。　　LXB系列防爆電動單梁懸掛起重機與HB隔爆型電動葫蘆、防爆控制箱及其它防爆電氣設備配套使用，是一種有軌運行的輕小型起重機。該起重機防爆標志為ExdⅡBT4或ExdⅡCT4,適用于工廠具有防爆級別為ⅡA、ⅡB、ⅡC級，溫度組別為T1～T4的可燃性氣體或蒸汽與空氣構成的爆炸性氣體混合的場所。操作形式為地操、遙控、地操加遙控等三種形式。

雙梁半門式起重機　　產品型號： MGB型　　起升噸位： 5、10、16/3.2、20/5噸　　起升高度： 10-12米　　適用跨度： 18-35米　　工作級別： A5、A6　　雙梁半門式起重機產品介紹：　　MGB型雙梁半門式起重機一端架設在車間梁上，另一端在地面軌道上運行， 多用于露天及鐵路沿線等場所的起重運輸作業(yè)。具有結構緊湊、經濟實惠、生產效率高等特點。起重機導電形式分為電纜卷筒和安全供電滑觸線供用戶選用。

　門式起重機是橋式起重機的一種變形。在港口，主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結構像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門式起重機具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應面廣、通用性強等特點，在港口貨場得到廣泛使用。　　門式起重機一般根據門架結構形式、主梁形式、吊具形式來進行分類。　　按門框結構形式分　　全門式起重機：主梁無懸伸，小車在主跨度內進行。半門式起重機：支腿有高低差，可根據使用場地的土建要求而定。　　雙懸臂門式起重機：常見的一種結構形式，其結構的受力和場地面積的有效利用都是合理的。　　單懸臂門式起重機：這種結構形式往往是因場地的限制而被選用。　　單主梁門式起重機　　單主梁懸臂門式起重機結構簡單，制造安裝方便，自身質量小，主梁多為偏軌箱形架結構。與雙主梁門式起重機相比，整體剛度要弱一些。因此，當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式.單主門梁式起重機門腿有L型和C型兩種形式.L型的制造安裝方便,受力情況好,自身質量較小,但是,吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些.C型的支腳做成傾斜或彎曲形,目的在于有較大的橫向空間,以使貨物順利通過支腳。　　單主梁和雙梁門式起重機的選用　　一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以內，無特殊使用要求，宜選用單主梁式。如果要求門腿寬度大，工作速度較高，或經常吊運重件、長大件，則宜選雙梁門式起重機。　　跨度和懸臂長度　　門式起重機的跨度是影響起重機自身質量的重要因素。選擇中，在滿足設備使用條件和符合跨度系列標準的前提下，應盡量減少跨度。

       電磁吊鉤橋式起重機是吊卸體積較長金屬物品的起重機械，其主要由箱形橋架、起重小車、大車運行機構和電氣控制系統(tǒng)組成。取物裝置是磁鐵。　　主梁上面鋪設有軌道，供起重小車沿主梁方向作橫向移動。主梁與箱型端梁焊接而成，端梁中間布置有接頭，螺栓連接，供橋架分拆運輸。走臺用來　　放置大車運行機構、電氣設備及作檢修用。　　操作方式設有地面手柄、無線遙控和司機室三種操作形式。駕駛室有開式、閉式兩種，內有可調式座椅，底板鋪設絕緣墊，窗玻璃采用鋼化玻璃，　　配有滅火器、電風扇，可根據用戶要求配置冷暖空調、訊響器、對講機等物品。　　起重機可配掛馬達抓斗、電磁吸盤等取物裝置，滿足吊運多種類型物料的需求。　　本起重機工作級別A3～A7，常用起重量為3～600t。適宜在環(huán)境溫度-10℃～50℃，相對濕度不大于85%的工廠、倉庫及貨場等處作裝卸吊運工作，禁止在易燃、易爆以及充滿腐蝕性氣體的環(huán)境中工作。

       電動吊鉤橋式起重機是目前應用較為廣泛的起重機械，其主要由箱形橋架、起重小車、大車運行機構和電氣控制系統(tǒng)組成。取物裝置是吊鉤。　　主梁上面鋪設有軌道，供起重小車沿主梁方向作橫向移動。主梁與箱型端梁焊接而成，端梁中間布置有接頭，螺栓連接，供橋架分拆運輸。走臺用來　　放置大車運行機構、電氣設備及作檢修用。　　操作方式設有地面手柄、無線遙控和司機室三種操作形式。駕駛室有開式、閉式兩種，內有可調式座椅，底板鋪設絕緣墊，窗玻璃采用鋼化玻璃，　　配有滅火器、電風扇，可根據用戶要求配置冷暖空調、訊響器、對講機等物品。　　起重機可配掛馬達抓斗、電磁吸盤等取物裝置，滿足吊運多種類型物料的需求。　　本起重機工作級別A3～A7，常用起重量為3～600t。適宜在環(huán)境溫度-10℃～50℃，相對濕度不大于85%的工廠、倉庫及貨場等處作裝卸吊運工作，禁止在易燃、易爆以及充滿腐蝕性氣體的環(huán)境中工作。

抓斗起重機是一種自動取物機械，它的抓取和卸出物料動作是由卸船機司機操縱，不需要輔助人員，因而避免了工人的繁重勞動，節(jié)省了輔助工作時間，大大提高了裝卸效率。抓斗起重機大體分為橋式抓斗起重機，門式抓斗起重機，折臂式抓斗起重機，通常人們常說的抓斗起重機是指折臂式的抓斗起重機，例如圓木吊　　特點：　　1.提高生產效率　　例如：抓斗起重機誕生前，碼頭裝卸礦粉，船倉里用12~16個工人，每人一把鐵鍬，二個人一組，每組拿個大皮網兜，一鍬一鍬往大皮網兜里鍬礦粉，一個網兜*多能網4噸貨。網兜鍬滿后，再用起重機吊起來。一個船倉8小時*多只能干200噸貨。而如今大型卸船機卸礦，每小時就能卸二千多噸礦，大大提供了生產效率。　　2.提高生產安全性　　例如：抓斗起重機誕生前，碼頭裝卸原木，船倉里用4~6個工人，先用小鋼絲繩在原木堆的斷面縫隙里穿來穿去，圍成估計的面積，將小鋼絲繩的二端掛在起重機的鉤子上，起吊1~2米距離，讓原木的一端翹起來，然后工人拿一根16~28的鋼絲繩，鋼絲繩前端還有很重的鉤子，從被提起一頭與木堆的空擋里甩過去，另一邊的工人快速接住，否則鋼絲繩連著鉤子會滑落到木堆凹槽里，甩鋼絲繩工人得拉起鋼絲繩重新再甩，或另一邊的工人用長木棍上裝著鉤子的工具將鋼絲繩撈起來，然后鉤子掛在鋼絲繩上將原木捆起來……在這過程中原木可能會滾動，壓傷工人的手腳，也有可能工人多捆了原木超載，鋼絲繩在空中斷了，十幾根或幾十根原木空中墜入，會將人砸死。后來包起帆發(fā)明了木材抓斗，大大減少了人身傷害事故

　抓斗起重機是一種自動取物機械，它的抓取和卸出物料動作是由卸船機司機操縱，不需要輔助人員，因而避免了工人的繁重勞動，節(jié)省了輔助工作時間，大大提高了裝卸效率。抓斗起重機大體分為橋式抓斗起重機，門式抓斗起重機，折臂式抓斗起重機，通常人們常說的抓斗起重機是指折臂式的抓斗起重機，例如圓木吊　　特點：　　1.提高生產效率　　例如：抓斗起重機誕生前，碼頭裝卸礦粉，船倉里用12~16個工人，每人一把鐵鍬，二個人一組，每組拿個大皮網兜，一鍬一鍬往大皮網兜里鍬礦粉，一個網兜*多能網4噸貨。網兜鍬滿后，再用起重機吊起來。一個船倉8小時*多只能干200噸貨。而如今大型卸船機卸礦，每小時就能卸二千多噸礦，大大提供了生產效率。　　2.提高生產安全性　　例如：抓斗起重機誕生前，碼頭裝卸原木，船倉里用4~6個工人，先用小鋼絲繩在原木堆的斷面縫隙里穿來穿去，圍成估計的面積，將小鋼絲繩的二端掛在起重機的鉤子上，起吊1~2米距離，讓原木的一端翹起來，然后工人拿一根16~28的鋼絲繩，鋼絲繩前端還有很重的鉤子，從被提起一頭與木堆的空擋里甩過去，另一邊的工人快速接住，否則鋼絲繩連著鉤子會滑落到木堆凹槽里，甩鋼絲繩工人得拉起鋼絲繩重新再甩，或另一邊的工人用長木棍上裝著鉤子的工具將鋼絲繩撈起來，然后鉤子掛在鋼絲繩上將原木捆起來……在這過程中原木可能會滾動，壓傷工人的手腳，也有可能工人多捆了原木超載，鋼絲繩在空中斷了，十幾根或幾十根原木空中墜入，會將人砸死。后來包起帆發(fā)明了木材抓斗，大大減少了人身傷害事故

抓斗起重機是一種自動取物機械，它的抓取和卸出物料動作是由卸船機司機操縱，不需要輔助人員，因而避免了工人的繁重勞動，節(jié)省了輔助工作時間，大大提高了裝卸效率。抓斗起重機大體分為橋式抓斗起重機，門式抓斗起重機，折臂式抓斗起重機，通常人們常說的抓斗起重機是指折臂式的抓斗起重機，例如圓木吊　　特點：　　1.提高生產效率　　例如：抓斗起重機誕生前，碼頭裝卸礦粉，船倉里用12~16個工人，每人一把鐵鍬，二個人一組，每組拿個大皮網兜，一鍬一鍬往大皮網兜里鍬礦粉，一個網兜*多能網4噸貨。網兜鍬滿后，再用起重機吊起來。一個船倉8小時*多只能干200噸貨。而如今大型卸船機卸礦，每小時就能卸二千多噸礦，大大提供了生產效率。　　2.提高生產安全性　　例如：抓斗起重機誕生前，碼頭裝卸原木，船倉里用4~6個工人，先用小鋼絲繩在原木堆的斷面縫隙里穿來穿去，圍成估計的面積，將小鋼絲繩的二端掛在起重機的鉤子上，起吊1~2米距離，讓原木的一端翹起來，然后工人拿一根16~28的鋼絲繩，鋼絲繩前端還有很重的鉤子，從被提起一頭與木堆的空擋里甩過去，另一邊的工人快速接住，否則鋼絲繩連著鉤子會滑落到木堆凹槽里，甩鋼絲繩工人得拉起鋼絲繩重新再甩，或另一邊的工人用長木棍上裝著鉤子的工具將鋼絲繩撈起來，然后鉤子掛在鋼絲繩上將原木捆起來……在這過程中原木可能會滾動，壓傷工人的手腳，也有可能工人多捆了原木超載，鋼絲繩在空中斷了，十幾根或幾十根原木空中墜入，會將人砸死。后來包起帆發(fā)明了木材抓斗，大大減少了人身傷害事故

      曲線運行小車電動葫蘆(彎曲電動葫蘆)：曲線運行小車電動葫蘆是在CD1、MD1、WH164型電動葫蘆的基礎上進行的功能開發(fā)。該產品結構緊湊，具有更小的轉變曲率半徑，布局合理，相當，維修方便。其優(yōu)越的旋轉功能，使該產品的應用領域更為廣泛，是工礦企業(yè)、碼頭、倉庫、貨場等場所理想的起重設備。

　電動葫蘆產品介紹：　　電動葫蘆是常用的一種起重設備，一般安裝在單梁起重機，橋式起重機，門式起重機，懸掛起重機上作為起升機構使用，也可以單獨安裝在工字鋼或者高處作為起吊裝置。稍加改造，還可以作卷揚機用。因此，它是提高勞動效率，改善勞動條件的選擇機械。　　常見電動葫蘆可分為鋼絲繩電動葫蘆和環(huán)鏈電動葫蘆。具有結構緊湊，重量輕，體積小，零部件通用性強，操作方便等優(yōu)點。　　電動葫蘆常用噸位是40噸以下，使用在單梁起重機上一般是32噸以下。電動葫蘆的噸位是0.5T/1T/2T/3T/5T/10T/16T/20T，它的標配鋼絲繩米數(shù)，6M/9M/12M/18M/24M/30M。　　使用范圍：　　1、用于機械工廠車間及修理廠車間，安裝設備，吊運重物。　　2、用于料庫及貨場，吊運材料、堆放、碼垛。　　3、用于建筑業(yè)及管道作業(yè)吊運預制構件及水泥管。　　4、用于輕紡工業(yè)倉庫及醫(yī)院、商店、食品廠車間吊運重物。　　5、用于江河碼頭吊運重物。　　6、用于水電站、水處理廠檢修設備。